لوازم یدکی یدک ناز

قطعات یدکی پژو پراید نیسان

لوازم یدکی یدک ناز

قطعات یدکی پژو پراید نیسان

  • ۰
  • ۰

لنت ترمز بر اساس استاندارد خودروسازان داخلی حدود بیست هزار کیلومتر در هر سال عمر می کند، اما عوامل زیادی هستند که منجر به خرابی زود هنگام این قطعه می شوند. در این مقاله، دلایل خرابی لنت ترمز و سایر اجزای سیستم ترمز را بررسی می کنیم. فراموش نکنید که بی توجهی به خرابی لنت ترمز در سایر قطعات هم مشکل ایجاد خواهد کرد. 

 

وقتی ترمز می گیرید و پدال آن را فشار می دهید، به سیستم هیدرولیک فشار وارد می شود. این سیستم، فشار دریافتی را به کالیپرها منتقل می کند. کالیپرها هم نیروی وارد شده به خود را به لنت ترمز می دهند؛ به این ترتیب، لنت ترمز به سمت دیسک حرکت کرده و اصطکاک لازم برای کاهش سرعت را ایجاد می کند. سرعت خودرو آرام آرام کم می شود و از حرکت باز می ایستد. به همه این کارکردها، ترمزگیری گفته می شود و طبق بازه زمانی مشخصی اتفاق می افتد که از قبل طراحی شده است.

اگر در هر یک از این مراحل، تأخیر و ناهماهنگی به وجود آید، سیستم ترمزگیری خودروی شما مشکل پیدا کرده است و باید بررسی شود. بررسی سیستم ترمز، یعنی بررسی لنت ترمز، دیسک ترمز، کالیپر ترمز و روغن ترمز؛ اما از کجا بفهمیم کدام یک از این قطعات را باید بررسی کنیم. در ادامه، نشانه های خرابی تمام این قطعات، به تفکیک ذکر شده است.

بررسی سیستم ترمز، لنت ترمز

مهم ترین نکته در مورد لنت ترمز، توجه به مرغوب بودن جنس و کیفیت آن هنگام خرید است. با هر بار فشار دادن پدال ترمز در طول روز، این قطعه صدها بار با دیسک ترمز درگیر می شود، پس باید کارایی مناسبی داشته باشد تا پیش از موعد آسیب نبیند. این موضوع ممکن است بر عکس هم اتفاق بیفتد؛ یعنی با اینکه مدت زیادی از عمر لنت ترمز خودرو گذشته است، وقتی آن را باز می کنید، با لنت ترمز سالم مواجه می شوید! این مورد، یکی از مهم ترین دلایل تصادفات است. در مورد اینکه چه چیزی سبب سالم ماندن لنت ترمز می شود، در مقاله «مرگ خاموش با لنت ترمز سالم» به تفصیل پرداخته شده است.

نشانه های خرابی لنت ترمز:

لرزش پدال ترمز

زیاد شدن مسافت خط ترمز

کاهش سطح روغن ترمز در مخزن

عملکرد ضعیف سیستم ترمز و کاهش قدرت آن

روشن شدن چراغ اخطار لنت ترمز در صفحه پشت آمپر

کم شدن ارتفاع پدال ترمز و نزدیک شدن به کف اتاق خودرو

کشیده شدن خودرو به سمت راست یا چپ هنگام گرفتن ترمز

شنیدن صدای جیغ یا سایر صداهای غیر متعارف از سمت چرخ ها هنگام گرفتن ترمزگیری

روشن شدن چراغ ترمز دستی در بعضی مواقع به دلیل خرابی لنت ترمز است.

چرب بودن لنت ها (در چنین مواقعی، پس از رانندگی طولانی مدت و گرم شدن لنت ترمز، ممکن است از این قسمت دود بلند شود و بوی سوختگی به مشامتان برسد)

 

دلایل خرابی لنت ترمز:

ترک برداشن یا شکستن لنت ترمز

بی کیفیتی مواد اولیه لنت ترمز

نشت روغن از کانال های مربوطه و ریختن آن روی لنت ترمز

آسیب دیدن محفظه ترمز و جابه جایی بی دلیل و بی موقع لنت ها

ساییده شدن بیش از حد لنت ترمز و سهل انگاری در تعویض به موقع آن

داغ شدن بیش از حد سیستم ترمز و آسیب رساندن به قطعاتی مثل لنت ها

استفاده از لنت ترمزی که مخصوص خودروی شما نیست و قرار گیری نامناسب آن در جای خود

وارد شدن ضربه های شدید و ناگهانی به لنت ترمز که موجب لقی قطعه در جای خود یا آسیب دیدن آن می شود.

http://chineseparts.ir/product-category/parts-lifan

  • بهروز سیمرغ
  • ۰
  • ۰

کاسه نمد هم خراب می شود، اما بسیاری از افراد تصور می کنند که خراب شدن این قطعه الزاما به قیمت آن مربوط است؛ به عبارت دیگر بالا بودن قیمت، دلیلی بر کیفیت و دوام بالای آن نیست. عوامل متعددی در خراب شدن کاسه نمد دخیل اند که ممکن است به ذهن شما هم نرسد. 

هر موتور یا وسیله ای برای انتقال نیرو از قطعه ای به نام « شفت » استفاده می کند. شفت ، حرکتی دورانی دارد، بنابراین برای روان کار کردن، به روغن کاری نیاز دارد. در گذشته برای جلوگیری از نشت روغن در شفت موتور خودروها یا هر سیستم دیگری از یک تکه نمد یا پارچه استفاده می کردند. نمد در جذب سیالاتی چون روغن یا آب خیلی خوب عمل می کند. تکه های پارچه و نمد به مرور زمان به حلقه هایی تبدیل شدند که « کاسه نمد » (Radial shaft seal) نام گرفتند.

این قطعات در خودروها کاربرد زیادی دارند. در واقع هر قسمتی از خودرو که نیروی چرخشی داشته باشد، یکی از انواع کاسه نمد هم در آن قرار دارد. این قطعه در کنار قطعاتی مثل بلبرینگ ها، پلوس ، پیستون ، کمک فنر ، شیر فرمان و سوپاپ ها تعبیه می شود.

بسیاری افراد با اینکه از کاسه نمدهایی با جنس و کیفیت عالی در خودروی شان استفاده می کنند، اما باز هم از خراب شدن زود هنگام این قطعات گله دارند. به یاد داشته باشید که طول عمر این قطعات، بسته به نوع و جنسی که دارند و مدت زمان و شرایطی که استفاده می شوند، فرق می کند. در نظر گرفتن این پارامترها بسیار مهم است، اما افزایش عمر مفید این قطعه به دو عامل بسیار مهم دیگر هم بستگی دارد که کمتر کسی به آن توجه می کند: اول انتخاب صحیح کاسه نمد برای هر قسمت و دوم نحوه قرارگیری صحیح آن.

دمای تولیدی و سیالات مورد استفاده در موتورهای مختلف، متفاوت است. شما نمی توانید از یک نوع کاسه نمد در قسمت های مختلف یک خودرو یا خودروهای متفاوت بهره ببرید؛ مثلاً در برخی از قسمت های خودرو باید از مدل کربنی این قطعه استفاده شود. مدل کربنی، بهترین مدل در مقابله با فشارهای بالا است که از جذب کربن روی شفت جلوگیری می کند.

 قرارگیری کاسه نمد در جای خود نیز بسیار مهم است. لبه داخلی این قطعه برای بازگرداندن روغن روی شفت طراحی شده است، طوری که شفت دائماً چرب باشد و روان کار کند. شیارهایی که در داخل لبه وجود دارند، ممکن است چپ گرد یا راست گرد باشند. اگر هنگام نصب، به نوع طراحی این قطعه، به خصوص در قسمت لبه داخلی آن توجه نکنید، روغن به راحتی از شفت عبور می کند و بلافاصله پس از تعویض قطعه، شاهد نشتی روغن خواهید بود.

 

عوامل خرابی کاسه نمد

کاسه نمد یکی از قطعاتی است که باید در سرویس های دوره ای، آن را بازدید و بررسی کنید. این قطعه معمولاً با نشت روغن در اطراف کمک فنر، اعلام خرابی می کند. بررسی زودهنگام و رفع ایراد، هزینه های کمتری در برخواهد داشت. از جمله عواملی که باعث خراب شدن این قطعه می شود، موار زیر است:

نبودن روغن کافی در دیفرانسیل

ساییدگی و پوسیدگی قطعه

پوسیدگی واشرهای لاستیکی یا از دست دادن حالت استانداردشان

آسیب دیدن چرخ دنده ها

نامرغوب بودن مواد اولیه هنگام تولید

عدم نصب صحیح در محل

منبع: لوازم یدکی خودروهای چینی


  • بهروز سیمرغ